Ces anciens canyons font partie de l'histoire intéressante du pays, car cette zone a été l'un des principaux ports d'arrivée des Espagnols, qui ont ensuite peuplé les savanes du territoire connu sous le nom de Bolivar Grande et appelé Partido de Tolú, dont l'extension a atteint San Onofre, la Sabana Montañera (aujourd'hui les Montes de María) et les terres du Sinú.
C'est également connu pour être un lieu de débarquement des esclaves à destination des ranchs d'esclaves installés dans la région, et comme point de ravitaillement de la province de Cartagena de Indias en raison de la fertilité de toutes ces terres. Avec un tel niveau de prospérité, il était nécessaire d'emmurer et de protéger le port avec un petit fort avec un bastion qui, comme toutes les fortifications du XVIIe siècle, avait des canons pour sa défense.
Pendant toute cette période de prospérité, Tolú a été soumise à plusieurs attaques de pirates qui ont fini par incendier la ville en 1658, formant une importante bataille navale avec les pirates hollandais avant d'entrer en déclin à partir de 1740 avec l'apparition du nouveau Partido del Sinú, et l'émergence de Lorica comme port important sur le Sinú. Comme héritage de cette période, cinq canons en fer forgé sont conservés à Tolú et peuvent être appréciés librement sur la Carrera 1ra. On peut les voir complets et installés sur des piédestaux artisanaux fabriqués par les personnes qui en ont eu la responsabilité.
